尊龙凯时

“十二五”期間，我國社會(huì )經(jīng)濟發(fā)生的變化前所未有，低碳發(fā)展是其中的一大亮點(diǎn)。

記得在2008年初，作為國內最早提出低碳經(jīng)濟的人士之一，我在廣東提出“創(chuàng )新發(fā)展模式，建設低碳廣東”。有領(lǐng)導電話(huà)打回北京要求關(guān)注，機關(guān)同志接電話(huà)后，還為到底是“地毯經(jīng)濟”“地攤經(jīng)濟”還是“低碳經(jīng)濟”討論一番。那時(shí)，低碳還屬于需要科普、“掃盲”的新事物。

我所在的九三學(xué)社中央緊扣“低碳”主題，連續4年分別就低碳戰略、低碳規劃、低碳建筑、低碳交通開(kāi)展“黨派大調研”，在調研的基礎上提出了關(guān)于低碳發(fā)展戰略、機制、體制和政策的一系列建議，我本人都有幸參與。2010年，九三學(xué)社中央關(guān)于低碳發(fā)展的提案成為全國政協(xié)的一號提案。低碳發(fā)展成為九三學(xué)社的“議政品牌”，我本人也連續四年被評為全國的“年度低碳人物”。

隨后，低碳成為發(fā)展的關(guān)鍵詞、成為“十二五”規劃的要點(diǎn)。 “十二五”規劃確定的政策、措施和目標都體現了綠色低碳發(fā)展的要求，被譽(yù)為“綠色低碳發(fā)展的規劃”。在“十二五”規劃的指導下，我國能源結構的低碳化大步向前，低碳生活、低碳交通、低碳建筑等都成為社會(huì )關(guān)注的熱詞。

我曾在珠海數次發(fā)起政協(xié)委員騎自行車(chē)開(kāi)會(huì )，“百名委員單車(chē)赴會(huì )”成為一景。我編寫(xiě)的《低碳生活的100條建議》，在各級兩會(huì )分享、向廣大市民發(fā)放。越來(lái)越多的人認同：低碳生活，不但是低成本的、低排放的，更是有益健康、彰顯時(shí)尚的。

引領(lǐng)這一切的，還是政策和機制?？梢哉f(shuō)，還沒(méi)有任何一個(gè)領(lǐng)域，能得到如此密集的政策優(yōu)惠、機制鼓勵。以新能源汽車(chē)為例：從中央政府的補貼，到地方政府的補貼；從對生產(chǎn)廠(chǎng)家的支持，到對購買(mǎi)者的優(yōu)惠；從充電設施等基礎建設，到不限行等措施。如此頻密的鼓勵，焉能不帶來(lái)生產(chǎn)、購買(mǎi)、使用新能源汽車(chē)的熱潮。我自己和家人在絕大多數情況下都使用新能源汽車(chē)。

“十三五”的腳步已經(jīng)臨近，我們有理由堅信：中國不但將繼續在經(jīng)濟增速上獨步全球，更將在低碳發(fā)展、生態(tài)建設上引領(lǐng)世界。