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　　本報廣州訊（特派記者李梅容）昨天上午，省政協(xié)十一屆三次會(huì )議在珠島會(huì )堂舉行即席發(fā)言，委員們?yōu)榱藫岥溡哺鞒銎嬲?，有人舉牌子，有人拉橫幅，有的委員干脆抱團取暖，爭取更多發(fā)言機會(huì )。在首輪搶麥大戰中，來(lái)自珠海的陳利浩委員先拔頭籌，成功“首發(fā)”。

　　 昨天上午，陳利浩的發(fā)言?xún)热轂榧皶r(shí)為港澳同胞減輕負擔。

　　 為了吸引港澳投資，廣東省有一條特殊政策：對符合條件的港澳私家車(chē)加發(fā)內地牌照，也就是我們常說(shuō)的“兩地車(chē)”。兩塊車(chē)牌，也就意味著(zhù)兩種身份：第一種身份是香港或澳門(mén)的汽車(chē)，遵照港澳政府規定管理；第二種身份就是內地的汽車(chē)，按內地的規定管理，要到廣東設在香港、澳門(mén)的窗口公司去檢驗車(chē)輛、并在行駛證上蓋章。

　　 陳利浩表示，“兩地車(chē)”政策開(kāi)始執行時(shí)，國家公安部對小汽車(chē)的規定是每年上線(xiàn)檢測，“兩地車(chē)”執行這一規定；2003年，公安部規定9座以下小車(chē)改為每?jì)赡晟暇€(xiàn)、年審一次，但廣東對“兩地車(chē)”卻未執行這一規定，繼續要求每年上線(xiàn)檢測；去年9月開(kāi)始，公安部規定新買(mǎi)的6座以下小車(chē)六年內不用上線(xiàn)檢測，但廣東對“兩地車(chē)”還是不執行這一規定，還是要求每年上線(xiàn)。

　　 從2003年內地改為兩年一審后，陳利浩就陸續聽(tīng)到過(guò)不少港澳人士表達不滿(mǎn)，但覺(jué)得只多了一倍還可以忍受。但去年內地新車(chē)6年內不用驗車(chē)了，兩地車(chē)還要每年驗車(chē)，差別實(shí)在太大，難免怨氣爆發(fā)。

　　 “目前兩地車(chē)總數已接近10萬(wàn)輛，一名車(chē)主、加上3名司機計算，有幾十萬(wàn)人受影響，可見(jiàn)這并不是小事?！标惱平ㄗh，廣東省應及時(shí)為兩地車(chē)車(chē)主減負，讓兩地車(chē)年審制度盡快與國家相關(guān)規定接軌。