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來(lái)源：文匯報　　記者：趙鵬飛 胡若璋 帥誠 　廣州報道

　　為了吸引港澳投資，廣東省有一條特殊政策，對符合條件的港澳私家車(chē)加發(fā)兩地車(chē)牌?！竷傻剀?chē)」政策開(kāi)始執行時(shí)，內地公安部對小汽車(chē)的規定是每年上線(xiàn)檢測;2003年，內地公安部對9座以下小汽車(chē)實(shí)行每?jì)赡暌簧暇€(xiàn)檢測，但廣東卻未對「兩地車(chē)」實(shí)行這一規定，繼續要求每年上線(xiàn)檢測;去年9月，公安部對新買(mǎi)的6座以下小汽車(chē)實(shí)行六年內免上線(xiàn)檢測，但廣東對「兩地車(chē)」還是未執行這一規定。

　　廣東省政協(xié)委員、微博紅人陳利浩直指，這個(gè)問(wèn)題是部分委員有意見(jiàn)卻長(cháng)達12年忍著(zhù)不提的廣東事權範圍內的問(wèn)題。

　　陳利浩告訴本報記者，"兩地車(chē)"去窗口公司檢測，本來(lái)就是為了滿(mǎn)足作為內地汽車(chē)的管理要求，從開(kāi)始執行的就是公安部對車(chē)輛的管理規定。但內地驗車(chē)週期從每年一次延長(cháng)為兩年一次再延長(cháng)到六年零次，「兩地車(chē)」卻以不變應萬(wàn)變、堅持年年驗車(chē)，區別對待。如果說(shuō)車(chē)輛性能，兩地車(chē)指標是稀缺資源，買(mǎi)的車(chē)一定比內地小車(chē)高檔，檢測週期應該可以更長(cháng);如果說(shuō)「安全需要」，我自己去澳門(mén)的窗口公司看過(guò)，驗車(chē)時(shí)也就是檢查一下尾氣、剎車(chē)，然後在行駛證上蓋章，幾分鐘就完事了。

　　陳利浩以周邊朋友的經(jīng)歷舉例表示，從2003年內地改為兩年一次後，我就陸續聽(tīng)到過(guò)不少港澳人士表達不滿(mǎn)，但覺(jué)得只多了一倍、還可以忍愛(ài)。但去年內地新車(chē)六年內不用驗車(chē)了，兩地車(chē)還要每年驗車(chē)，差別實(shí)在太大，難免怨氣爆發(fā)。

　　目前「兩地車(chē)」總數已接近10萬(wàn)臺、其中大部分是小車(chē)，一個(gè)車(chē)主、加上三個(gè)司機有幾十萬(wàn)人。如果繼續拖著(zhù)、不執行國家公安部的統一規定，不但會(huì )加深這幾十萬(wàn)港澳同胞的不滿(mǎn)，而且將損害廣東省政府的公信力，也一定不利於「一國兩制」、「粵港澳合作」的大局。

　　陳利浩續指，當然也要考慮到，因為去窗口公司驗車(chē)的費用比內地高幾倍，車(chē)輛又多，延長(cháng)驗車(chē)週期後一定會(huì )對窗口公司的業(yè)績(jì)產(chǎn)生影響，所以建議適當彌補。

　　陳利浩會(huì )場(chǎng)大呼，國家規定如此明確、是非標準如此明顯的事，不能再拖下去了，建議省政府盡快關(guān)注、解決，這是港澳車(chē)主之盼，也是法治中國之福。