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　　來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

　　10月14日，國家電網(wǎng)公司教授、高級工程師來(lái)小康在“2011中國國際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作高峰論壇暨項目洽談會(huì )”上透露，截止到今年9月份，在國家電網(wǎng)服務(wù)區域內共建設111座標準充換電站，7000多個(gè)充電樁，5000多臺充電機。

　　來(lái)小康介紹，國家電網(wǎng)參照DOE等電池研發(fā)計劃，到目前為止純電動(dòng)汽車(chē)的續駛里程只有100多公里。到2020年，從國家的攻關(guān)目標看，也就200多公里，與傳統汽車(chē)相比還有一定差距?！斑@就意味著(zhù)我國在能源補給上還需另辟蹊徑，尤其是作為電力供應商，我們需要積極推廣智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設，以支撐電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展?！?BR>
　　來(lái)小康認為電動(dòng)汽車(chē)基礎設施建設實(shí)際是要實(shí)現兩個(gè)目標：便利和經(jīng)濟。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展是一種新的能源補給形式，商業(yè)模式是新的，其中涉及計量、計費、資產(chǎn)管理等問(wèn)題，也需要充分研究?！拔覈ㄔO智能充換電網(wǎng)絡(luò )，以期通過(guò)這些技術(shù)手段和工程的實(shí)施實(shí)現為電動(dòng)汽車(chē)提供便捷、經(jīng)濟服務(wù)的目標?！眮?lái)小康說(shuō)。

　　據來(lái)小康透露，國家電網(wǎng)當前的工作重點(diǎn)是在環(huán)渤海和長(cháng)三角地區開(kāi)展充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的城際互聯(lián)示范項目建設，最終實(shí)現國網(wǎng)服務(wù)區域內全部充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的互聯(lián)。今年有望實(shí)現蘇滬杭之間的城際互聯(lián)。

　　“這個(gè)工作從2009年開(kāi)始加速，2010年在兩個(gè)地區的示范工程已經(jīng)投入運營(yíng)?！眮?lái)小康透露，一個(gè)工程是在杭州建設了智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。國家電網(wǎng)在杭州的金華、寧波地區建設了13個(gè)充換電站、500多個(gè)交流充電樁，在杭州到金華182公里的高速路上建設了4座換電站。該智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)為30輛出租車(chē)、54輛公用車(chē)提供了服務(wù)。

　　另一個(gè)工程是今年7月在青島薛家島建成的充換電站集公交車(chē)充換電、乘用車(chē)電池集中充電和儲能應用于一體的充換電站。其主要是為了實(shí)現智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和交通網(wǎng)的三網(wǎng)融合，體現了信息和能量的雙向流通。該充電站已經(jīng)為6條公交線(xiàn)的180輛公交車(chē)提供了充換電服務(wù)。